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                地鐵4號線北辰段、8號線一期開工
                計劃二〇二四年年底陸續開通運營
                來源:天津日報 發布時間:2020-01-25 08:21

                地鐵8號線挖取第一鬥土

                  除夕上午,隨著成槽機的緩緩啟動,4號線北辰段、8號線一期工程↓分別在朗園站、綠水公園站舉行開工動員,標誌著兩條地鐵新建線路正式開始建設。

                  地鐵4號線(北辰段)

                  可與地鐵2、3、5、9、10號線換乘

                  動員現場正中央,藍色的背√景板明亮大氣,兩側“中國中鐵”的字樣格外顯眼。一側的宣傳板上,線路介紹、中鐵在津重點項目等信息更是一應◤俱全。

                  天津地鐵4號線北段工程由中國中鐵股份有限公司與軌道交通集團組建PPP項目公司投資建設運營,建設期5年,運營期21年。計劃2024年年底竣工,具備通車■條件。

                  作為地鐵4號線北段工程的一部分,此次舉行開工動員的北辰段沿京津公路敷設,南起柳灘,北至小街,總長15.4公裏,共11座車站,分別為小ㄨ街站、朗園站、柴樓站、雙街站、西趙莊站、延吉道站、北倉站、果園南道站、南倉站、天穆站、柳灘站。其中工程首開站為≡朗園站,位於九園公路與京津公路交口西北側。

                  中國中鐵天津地鐵4號線籌備組成員周敏昌介紹:“地鐵4號線是中國中鐵目前在京津冀區域投資規模最大的地鐵PPP項目,項目啟動後,我們將立即組織設備◎、人員進場,全力開展管線遷改、場地硬化等前期工作,進行朗園站主體圍護結構施工。”

                  “天津地鐵4號線北段工程建成後將進一步促進天津核心區功能發@揮,推動雙街組團、京津路沿線等外圍組團規劃建設,並可通々過與2、3、5、9、10號線等地鐵線路換乘,大大提升市民的出行便捷@ 性。”周敏昌說。

                  8號線一期工程

                  我市首條全自動無人駕駛線路

                  1臺成槽機、2臺挖掘機、2臺吊車、10輛運輸車……LED大屏幕上,中國鐵建的宣傳片反復播放。昨天上午,在綠水公園站,地鐵8號線一期工程正式拉開建設序幕。

                  天津地鐵8號線一≡期工程西起南開區綠水公園站,南至津南區淥水道站(不含),是中心城區南部骨幹線,由中國鐵建股份有限公司與軌道交通集團組建PPP項目公司投資建設運營。8號線一期線路全長18.6公裏,共設車站17座,均為地下站,分別為綠水公園站、蘭坪路站、鞍山西道站、南豐路站、六裏臺站、西康路站、成都道站、馬場道站、人民公園站、下瓦房站、湘江道站、土城站、澧水道站、梅江道東站、南珠橋站、沂山路站、長泰河東站,其中換乘站9座。計劃於2024年12月31日開通運營。

                  “8號線是天津地鐵的重要骨幹線路,穿越南開、和平、河西、津南四個行政區,線路穿越』中心城區,沿線環境復雜,工程施工協調難度大、建設風險也比較高,我們將總結天津地鐵建設、運營的『成功經驗,並引入一線城市的建設、運營新理念,將8號線打造成放心工程、樣板工程!”中國鐵建華北區域天津總部執行總經︼理趙靜介紹,“值得一提的是,8號線ζ 還將成為天津第一條采用全自動無人駕駛技術的〓線路。”

                  據了解,作為8號線的起點站,綠水公園站位於資陽路西側綠水公園內,由於施工場地較為開闊,車站采用明挖法施工。

                  趙靜表示,采用PPP模式實施重大軌道交◢通項目,是天津市政府響應國家政策、推廣PPP模式、轉變政府職能的重要舉措,也是天津市政府吸引社會資本、改善公共服務供給效率、激活社會投資活力的具體行動,彰顯了天津市加快軌道交通建設、營造良好〒營商環境的信心和決心。“作為央企,中國鐵建→希望在資金、技術、管理、資本運營成功經驗等方面發揮自身優勢,積極主動,與天津市共同致力於在擴大開放中尋求合作,在深化合作中實現共贏,共享京津冀協同發展的戰略機∏遇,共創天津美好未來,為實現天津確定的戰略目標貢獻鐵建力量!”

                       

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